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立特殊家庭孩子学习辅导站等建议。同时,他们还呼吁更多的国家机关工作人员、青联委员、志愿者、法律工作者、心理咨询师、“五老”人员等社会工作者,能够参与进来,共同关爱“特殊儿童”的健康成长。(文中未成年人姓名均系化名) 首席记者 李尚鸿 本报记者 冯晓晨/文 贾军杰/图 (冯晓晨/文 贾军杰/图)
付业兴/图 自从两会闭幕后就被频繁吹风的国内成品油价格上调终于“落靴”。发改委下发通知称,自3月20日零时起,国内汽柴油价格每吨上调600元。经此调整,成品油价全面进入“8元时代”。这一上调幅度,也创下了自2008年以来第二大涨幅。(据3月20日《北京晨报》) 不想再去争辩“油价上涨对通胀影响很小”之类无聊的话题,但是,面对国际油价上涨,我们要做的绝不只是跟随涨价,还有很多追问必须被重视。 首先,国际原油价格上涨,国内成品油价格也上涨,那么两桶油在国内开采原油的石油特别收益金上涨了吗?众所周知,国内原油资源属于全民所有,国际原油价格上涨,俗称“暴利税”的石油特别收益金也必须涨,这原本是一个简单的道理。可现实却是,国际油价只要在75美元每桶以上,无论再疯涨多少,两桶油缴纳“暴利税”的最高比例都永远不变。换言之,两桶油在国内开采原油成本不随国际油价上涨而增加,成品油价格跟随国际油价上涨的关联度却是100%,并不将44%在国内开采的那部分原油排除在外。只将国内成品油价格与国际油价同步挂钩,却不将石油特别收益金与国际油价同步挂钩,这显然是非常不公平的。事实上,石油特别收益金不仅不涨,国务院去年11月还大幅提高了石油特别收益金的起征点,从每桶40美元提高到55美元。提高个税起征点像是挤牙膏,提高石油巨头的“暴利税”起征点却分外慷慨,仅此一项,两桶油一年将减负近400亿元。 其次,“暴利税”之外,还有一个不该被忽略的追问就是成品油的质量。我们经常比较中美油价,其实两者根本不具可比性,不仅因为收入水平不一样,因为油价中包含的过路费不一样,也因为两者根本就不是一个品质的成品油。当前,除北上广等少数大城市已经用上国IV标准油外,国内其他地方要想用上国IV标准油,还得等到2014年。虽然国IV汽油车标准去年已经实施,可空有达标的车加不到达标的油仍是枉然在油品质量标准几乎全由石油巨头说了算的情况下,油比车整整要滞后两年半。 最近,灰霾天与PM2.5备受关注,而要改善空气质量和保护公众健康,提高油品质量无疑是当务之急。联合国环境署一项研究显示,对炼油设备每投资30亿美元改善油品质量,可以带来250亿美元的健康效益。因此,两桶油除了忙活涨价之外,更该让油品质量配得上这个价钱,高油价必须有高品质相匹配。 盛 翔
付业兴/图 中国《公务员录用体检通用标准(试行)》规定,女性公务员体检须检查淋病、梅毒等性病,并搜集体检者的月经史。部分体检者对此表示不满,认为隐私被侵犯,质疑检查意义。北京一家公益机构致信政府,建议取消该项检查,称检查性病损害女性人格尊严,造成间接歧视。(据3月20日《京华时报》) 为何这样的检查会让女性体检者不满?来自网络的调查,或从侧面反映了大众对这一检查的普遍观感五成被调查者对这一检查的最终目的不解,四成被调查者则认为,这种检查与工作无关且涉嫌侵犯隐私,应该删除。 之所以一种常规的妇科检查,引发了公众普遍争议,其实正在于这种看似正常的体检项目,也应该行使在个体权利的边界内。比如,公众对这一检查的目的不解,认为检查与工作无关,侵犯个人隐私,其实就是因为诸如搜集月经史等妇科检查,应该符合本人意愿。它的发轫,应该出于个体的医疗保健目的,而非强制的体检乃至录用需要。倘若这种强制体检过程引发被检者不满,甚至这种对工作并不直接关联的体检结果,最终影响了职位录取,恐怕就并不仅仅是性别歧视,就更难逃脱“就业歧视”的责难。 从某种程度上说,体检歧视往往只是就业歧视这枚硬币的另一面。对许多人而言,社会上越来越泛滥的体检乃至就业歧视,几乎已经成了每个人职业人生绕不开的一道弯。从身高、性别、年龄、疾病、生理缺陷乃至相貌美丑,都构成了入职的重重过滤器。本来,一个人身体或是生理上的一个瑕疵或是疾患,已经是个体心灵难以承受之重。倘若这个时候,还要以体检之名,将个体身体或生理隐私晾晒于众目睽睽之下,将本不影响正常工作的人群拒之门外,就不仅对个体尊严与权利造成了伤害,还伤害了社会公平。 其实,跳出“体检歧视”,更多更常见的“就业录取歧视”更应该进入我们关注的视野。作为一种典型的“公共职位”,公务员的职业特质与内涵,决定了这个职位的录取需要符合公共伦理,但也从另一个维度要求它拥有更自由开放的胸怀。就体检乃至就业录取来说,怎样给予女性、残疾人、乙肝携带者等弱势人群更多的就业机会及职位空间,怎样确保他们的隐私权利不被伤害,消除体检乃至就业歧视的土壤,不拘一格降人才,恐怕才是“公务员体检询问月经史”争议背后,公共管理者真正应该思索的问题。 李妍
安徽省涡阳县一名女高中生在该县高公镇境内受伤昏迷后,高公派出所民警接警后不仅没有及时救治和破案,而是将其作为“憨子”(傻子)交由高公镇民政办处理,民政办将她拉到太和县境内遗弃,这一事件在社会上引起强烈反响。(见本报3月20日九州版) 读完这则新闻,笔者只觉浑身一阵阵发冷,久久回不过神来。这是真的吗?派出所民警、民政办工作人员,他们可都是政府部门的公务人员,面对一个受伤昏迷急需救治的小姑娘,怎么能狠心将其遗弃,并让她在路边沟里过了一夜? 然而,事情真真切切不可思议地发生了。虽然小姑娘最终脱离了生命危险,是不幸中的万幸,但相关人员的冷漠却让人不得不深思。当接到110指令后,高公派出所值班民警是出警了,可“冷漠”也从此时开始了首先,相关民警到了现场,仅凭主观臆断便认定受伤女子是“憨子”(傻子),于是冷漠的民警根本没有或许也不想仔细观察伤者,并考虑是否可能涉及刑事犯罪等,而是直接交由高公镇民政办;而作为民政办的负责人,更是将自己的职责抛于脑后,没有查看伤者伤情,也没有及时救助伤者,而是带人开车向高公镇西南方向驶去,最后在太和县境内二郎乡将伤者扔在路边沟里……与寒冷的天气相比,这些所谓的“公仆”的冷漠更让人心寒。试想,如果受伤的是他们的亲人,他们又会怎么做?恐怕民警会及时、迅速破案,民政干部会及时、迅速救助了……由此,笔者不禁想起另一起事件:2011年7月27日晚间,河北安国市街头发生一起交通事故,一名女流浪者被撞伤,安国中医院接警方报告后,派救护者将伤者拉回医院,仅对伤者进行了简单处理,当晚便将其运至博野县境内遗弃,该流浪女未得到救治最终死亡。事后,有关责任人受到处理,但事件造成的恶劣影响至今没有消除。 此类事件屡屡发生,折射出一些人的冷漠心态以及一些“公仆”失职渎职之普遍。我们期待相关部门,尽快追查伤害该女子的凶手,并对失职渎职者依法依纪追究责任,对公安队伍进行作风纪律整顿,早日给伤者及其家属、社会公众一个交代。 杜文毅
本报讯 (记者李兵)记者3月20日从太原铁路部门获悉,从本月中旬开始至年底,太原铁路局对部分列车短途卧铺票执行优惠价格,国庆长假期间除外。 据介绍,此次太原铁路局执行短途卧铺票优惠价格的共有38趟次列车。其中涉及太原站的车次有:包头—邯郸K219/8/7次,优惠区间为太原—邯郸;上海—太原K372/3次,优惠区间为衡水—太原;天津—太原509次,优惠区间为石家庄北—太原;重庆北—太原K690次,优惠区间为霍州—太原;杭州—大同K892/3次,优惠区间为太原—大同;唐山—临汾K868/5次,优惠区间为太原—临汾;杭州—太原K906/7次,优惠区间为衡水—太原;兰州—太原1096次,优惠区间为河津—太原;北京西—韩城1163次,优惠区间为太原—河津;哈尔滨—太原1174/1次,优惠区间为灵丘—太原;成都—太原1486次,优惠区间为侯马—太原;连云港东—太原1152次,优惠区间为沁县—太原。 优惠政策为:200公里内硬卧的上、中、下铺,优惠票价按该次列车对应硬座票价的170%计算;软卧的上、下铺,优惠票价按该次列车对应硬座票价的270%计算。200公里至400公里间硬卧的上、中、下铺,优惠票价按该次列车对应硬座票价的158%计算;软卧的上、下铺,优惠票价按该次列车对应硬座票价的258%计算。如:太原到大同K892次列车,优惠前硬卧下铺为106元,优惠后仅为82元,优惠幅度达22.6%。已享受半价卧铺票的旅客将不再享受以上优惠。 (李兵)
本报讯 根据太原市政府决定,南十方街铁道桥(南十方街东侧)于3月21日至4月18日进行道路施工。为保证施工期间道路交通安全与畅通,根据有关规定,道路施工期间,该路段施工地点东西两侧50米范围内禁止一切车辆通行。车辆可绕行建设南路、张家巷。(本报记者)
本报讯 (记者 赵全磊)“在普国电子城北200米的一家房地产开发商的售楼处被几十名购房者围了,好像是因为交不了房引起的纠纷,你们来看看吧。”3月20日,本报热线接到热心市民的报料后,记者当即赶赴现场。 当日10时30分许,记者在该售楼处门口看到几个人正围在一起讨论着,经询问得知他们就是购房者,正在等待里面交涉的结果,表明身份后他们一致让记者到里面了解情况,“进去听听就知道了”。记者走进售楼处,大厅里有二三十名购房者或坐或站地商量着什么,在大厅左边的房间内,二十几名购房者正围在会议桌前同开发商代表交涉。通过购房者的介绍记者了解到,该楼盘于2009年开始对外销售,当时约定在2011年12月31日前完工,但直到现在有的楼连地基还没有打,更让业主们生气的是,他们在签合同时购买的50平方米左右的小户型现在没了。“你这不仅是违约,还涉嫌诈骗、非法集资。”一位男性业主激动地喊道。开发商代表首先承认了是他们违约,也表示了愿意协商解决此事,提出想退房的购房者可以退房、想要房子的可以置换到6号楼的方案,但双方在如何赔偿、如何置换、违约金怎么定等问题上有较大的分歧。在听取了几名购房者的意见后,开发商代表表示将综合大家提出的几项条件,对要求退房和要求换房的购房者分别拿出方案,妥善解决此事。在记者离开时双方仍在对相关条件及拿出方案的时间等进行讨论,本报将继续关注此事发展。 (报料人:李先生) (赵全磊)
本报讯 (实习记者 李楠)“这个桥洞下面不到4米宽的路既要过机动车和自行车,还要走行人,太危险了。”3月20日,家住敦化坊北河湾路的市民武先生向记者反映。“那天我就在这里被一辆小车挂倒了,幸亏当时后面的车车速很慢,没有受伤。” 在北河湾路24中附近的铁道桥洞下记者看到,来往的车辆、行人速度都很慢,生怕相互间有个磕碰。小车和行人同时通过就需要小心避让了,如果通过的是公交汽车或是拉土方的卡车,行人如果想同时通过就要侧身前进。记者观察了近40分钟,每每有大车要通过的时候,身强体壮的小跑几步赶紧出了桥洞,而老年人则选择等待车辆不多的时候再行通过,看样子是买菜回家的一位老大爷就在桥洞口等了四五分钟也没能过去。“开803路可是个技术活,每次开到这个桥洞下都提心吊胆的,尤其是雨雪天气,桥下积水,一不小心就会撞到人。”公交司机蔡师傅无奈地表示。 据武先生介绍,胜利东街富力城早已修建好了公交车站,可快一年了也没见有消息说要通车。“如果能让803路公交车等大型车辆绕行胜利东街,桥洞下道路仅供行人、自行车通行,这样就安全多了。”记者就此问题咨询了太原市公交公司,公交公司负责人表示,富力城的公交总站即将投入使用,目前已确定828路公交车3月30日起改线行至富力城,803路等附近的公交线路变化也很快会有方案出台,以缓解北河湾路长期以来公交车行路不畅的问题。(报料人:武先生)
本报讯 (实习记者冯艳丽)3月19日下午,记者在太原市南中环街的山西大学附属子弟小学门前,看到一个“应急避难场所”的标示牌倒在地面,路上的行人稍有不注意就会撞到。 据山西大学附属子弟小学的门卫介绍,标示牌在他早上6时起床后就发现已经倒地。牌子原本还没有完全倒下,因为早上会有很多的小学生来此上课,他们害怕标示牌会突然倒塌砸到学生,就彻底搬倒了。记者注意到牌子上的一边已经扭曲,油漆部分脱落,根部也已经完全从泥土中露出来。标示牌倒在路面上,路上行人稍有不注意,就会撞到牌子,存在安全隐患。记者又询问有无看到破
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